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Elektromechanische Aktuatorik - Potenziale für Hinterachskinematik

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PREVIEW: Elektromechanische Aktuatorik - Potenziale für Hinterachskinematik

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Frühe Entwicklungen der Hinterradlenkung haben deren Potenziale ansatzweise aufgezeigt. Aufgrund heutiger Randbedingungen ist jedoch eine Neubewertung dieser Technologie, für die sich der Begriff "Aktive Hinterachskinematik" (AHK) als zweckmäßig erwiesen hat, notwendig. Von seiten des Stellers ergeben sich neue Bedingungen. Der Technologietransfer der elektrome chanischen Lenkunterstützung von der Vorder- auf die Hinterachse eröffnet neue Potenziale, wie die Entwicklung von Schaeffler zeigt.

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Autor(en): Dr. Manfred Kraus

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