Elektrohydraulische Ventilsteuerung mit dem "MultiAir"-Verfahren

Im letzten Jahrzehnt bedeutete die neue Common-Rail-Einspritzung (Speichereinspritzung) für Dieselmotoren einen Durchbruch auf dem Pkw-Markt. Um den Ottomotor zukunftsfest zu machen, entschied sich die Fiat-Gruppe für die gleiche Herangehensweise: Das Unternehmen bringt in diesen Wochen eine elektrohydraulische Ventilsteuerung namens "MultiAir" in Serie. Diese Technologie verschafft Fiat-Fahrern einen erheblichen Vorteil in Sachen Kraftstoffverbrauch. Gleichzeitig geht der Spaß am Fahren nicht verloren, und die typischen Komfortparameter des Ottomotors bleiben erhalten.

Autor(en): Dr. Lucio Bernard; Dr.-Ing. Andrea Ferrari; Dr.-Ing. Damiano Micelli; Dr.-Ing. Aldo Perotto; Dr. Rinaldo Rinolfi; Dr. Francesco Vattaneo

Quelle: MTZ - Motortechnische Zeitschrift Ausgabe Nr.: 2009-12

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