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Moderne Dieselmotoren sind heute so sauber und leistungsstark wie nie zuvor. Doch die größeren spezifischen Leistungen bei weniger Kraftstoffverbrauch und Emissionen führen zu Verbrennungsabstimmungen mit immer höheren Zünddrücken. Die bei Pkw-Dieselmotoren heute üblichen Kolben aus Aluminium könnten dadurch an die Grenzen ihrer Leistungsfähigkeit stoßen. Zulieferer von Motorbauteilen arbeiten daher an Kolben aus Stahl, die mechanisch und thermisch stärker belastbar sind.
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