Integration von Aufladesystem- und Motorentwicklung

Gestiegene Ansprüche an Fahrzeugantriebe bezüglich Leistungsentfaltung, geringen Kraftstoffverbrauchs und niedrigsten Emissionen führen zunehmend zur Integration von Zuliefererkomponenten in den Optimierungsprozess des Gesamtmotors. In diesem Kontext nimmt der Abgasturbolader gerade bei zukünftigen Antriebskonzepten zur Verminderung der CO2-Emissionen eine besondere Stellung ein. Ursache ist zum einen die technische Komplexität dieser Energiewandlungsmaschine und zum anderen der signifikante Einfluss des Turboladers auf Fahrverhalten und Kraftstoffverbrauch. Letzteres gilt insbesondere vor dem Hintergrund des Motorentwicklungstrends hin zu kleinen Motoren. Dieser Artikel der FEV und des Lehrstuhls für Verbrennungskraftmaschinen (VKA) der RWTH Aachen University beschreibt einen ganzheitlichen Ansatz zur Entwicklung und Optimierung von Turboladern durch die Integration unterschiedlicher Werkzeuge und Methoden in den Antriebsentwicklungsprozess.

Autor(en): Dipl.-Ing. Johannes Scharf; M. Sc. Taner Göcmez; Dipl.-Ing. Michael Wittler; Univ.-Prof. Dr.-Ing. Stefan Pischinger; Dipl.-Ing. Richard Aymanns; Dr.-Ing. Christoph Steffens

Quelle: MTZ - Motortechnische Zeitschrift Ausgabe Nr.: 2009-12

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