Vorentflammung an hoch aufgeladenen Ottomotoren - Visualisierung und Analyse

Ottomotoren mit Hochaufladung müssen starke Vorentflammungen im unteren Drehzahlbereich bewältigen. Das französische Forschungsinstitut IFP stellt hiermit eine innovative Methode vor, die ein besseres Verständnis dieses Phänomens und eine strukturierte Betrachtungsweise unter Berücksichtigung aller seiner möglichen Ursachen des Phänomens ermöglicht. Moderne statistische Analysen und Visualisierungen des Verbrennungsprozesses innerhalb des Brennraums lassen sich erfolgreich miteinander kombinieren, um die Entwicklung der Vorentflammung zu verfolgen. Dieser kombinierte Ansatz ist effizient zur Analyse und Entwicklung neuer Motoren und Steuerungskonzepte an IFP-Prüfständen.

Autor(en): Dipl.-Ing. Jean-Marc Zaccardi; Dr.-Ing. Matthieu Lecompte; Dr.-Ing. Laurent Duval; Dipl.-Ing. Alexandre Pagot

Quelle: MTZ - Motortechnische Zeitschrift Ausgabe Nr.: 2009-12

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