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Türen im Wettbewerb der Werkstoffe

Seitentüren moderner Fahrzeuge stellen eine hohe Anforderung an die Entwicklung. Dabei stehen neben den eigentlichen Türfunktionen die geforderte strukturelle Performance des Türrohbaus sowie Kosten- und Gewichtsziele im Mittelpunkt. Um diese Ziele bestmöglich zu erreichen, findet derzeit ein Wettbewerb verschiedener Materialien statt. Das InCar-Projekt von ThyssenKrupp verdeutlicht, dass bei einer konventionellen Bauweise der Einsatz moderner Stahlwerkstoffe, Halbzeuge und Fertigungsverfahren ein erhebliches Potenzial zur Gewichtsreduzierung bietet. Darüber hinaus kann durch neuartige Konstruktionsansätze wie bei der "Advanced Door" zusätzlich ein Konzeptleichtbau realisiert werden, der weiteres Gewichtsreduzierungspotenzial erschließt. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Quelle | Schlagworte

 

 

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