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Variable Ventiltriebe für Verbrennungsmotoren zur Veränderung von Ventilhub und Öffnungsdauer

Das vollvariable Ventilgetriebe PDVC (Presta Delta Valve Control) bietet die optimalen mechanischen Voraussetzungen, um innerhalb des gesamten Betriebskennfelds eines Ottomotors maximale Performance bei minimalem Verbrauch und Emissionen zu erzielen. Die Vollvariabilität ermöglicht hierbei die Laststeuerung des Motors über den Ventilhub, wodurch die Drosselklappe ersetzt wird. Hieraus resultierende Vorteile sind Verbrauchsreduzierung, Emissionsreduzierung, spontaneres Ansprechverhalten des Motors, eine Anhebung des Drehmoments in unteren Drehzahlen und ein stabilerer Leerlauf. Das Hubstufenumschaltsystem PSVC (Presta Shiftable Valve Control) bietet die Möglichkeit, einen großen Anteil dieser Performance- und Verbrauchsvorteile mit einem einfacheren und kostengünstigeren System umzusetzen. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Quelle | Schlagworte

 

 

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