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Elektrohydraulische Lenksysteme für leichte Nutzfahrzeuge

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PREVIEW: Elektrohydraulische Lenksysteme für leichte Nutzfahrzeuge

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Im Jahr 2007 betrug die durchschnittliche CO2-Emission leichter Nutzfahrzeuge 203 g/km. Als Teil der europäischen Gesamtstrategie plant die EU-Umweltkommission den Ausstoß von Kohlendioxid für Lieferwagen, Minibusse und Lastwagen drastisch zu senken. Mit Zielvorgaben von 175 g im Jahr 2014, sinkend auf 135 g für 2020, drohen damit Mehrkosten von mehreren Tausend Euro pro Fahrzeug. Die elektrohydraulische Hochleistungsservolenkung von TRW kann einen Beitrag zur Erreichung des Gesamtziels reduzierter CO2-Emissionen leisten.

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Autor(en): Dipl.-Ing. Thilo Bitzer; Dr.-Ing. Jochen Gessat

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