PREVIEW: Konzepte für die dieselähnliche Wasserstoffverbrennung
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Wasserstoff gilt als ein Energieträger der Zukunft. Im Rahmen des vom österrreichischen Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie (BMVIT) geförderten Forschungsprojekts H2BVplus wurde vom Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermoodynamik der TU Graz in Zusammenarbeit mit der BMW Group Forschung und Technik ein hocheffizientes Brennverfahren für Wasserstoffmotoren in Personenkraftwagen entwickelt. Als Vorbild diente das konventionelle Dieselbrennverfahren.
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Autor(en):Prof. Dr. Techn. Helmut Eichlseder, Dipl.-Ing. Christian Spuller, Dipl.-Ing. René Heindl, Dipl.-Ing. Falk Gerbig, Dipl.-Wirt.-Ing. (FH) Klaus Heller
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