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Kolbenstangenschwingungen in Dämpfermodulen – Ursachen und Abstellmaßnahmen

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PREVIEW: Kolbenstangenschwingungen in Dämpfermodulen – Ursachen und Abstellmaßnahmen

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Unterschiedliche Steifigkeiten von Kraftfahrzeug-Schwingungsdämpfern und der Gummimetall-Lager, über die erstere mit der Karosserie verbunden sind, können starke Schwingungen der Kolbenstange auslösen. Die Folgen sind ein schlechtes NVH-Verhalten der gesamten Dämpferbaugruppe und störende Geräusche im Innenraum des Fahrzeugs. Untersuchungen bei ZF haben ergeben, dass die Veränderung der Dämpferkennlinienform oder die Anpassung der Lagersteifigkeit an die Dämpfkraftkennlinie mögliche Lösungen sind, um die komfortschädlichen Schwingungen des Dämpfers zu verringern.

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Autor(en): Dr.-Ing. Mathias Eickhoff; Dr. Reinhard Sonnenburg; Dipl.-Ing. Anja Stretz

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