Hyundai-Kia entwickelt Flüssiggas-Hybridantrieb

Bei der Entwicklung von Hybridfahrzeugen entscheiden sich Automobilhersteller meist aus Kostengründen gegen die Verwendung eines Dieseltriebwerks und für den Einsatz eines Benzinaggregats. Hyundai-Kia hat auf Basis eines 1,6-l-Vierzylinder-Ottomotors eine weitere Alternative entwickelt. Im Elantra wird erstmals ein Hybridantrieb eingebaut, dessen Verbrennungsmotor Liquefied Petroleum Gas (LPG) nutzt.

Autor(en): Sung-Kun Kim; Jin-Seok Park; Jong-Sub Lee; Chun-Woo Lee

Quelle: MTZ - Motortechnische Zeitschrift Ausgabe Nr.: 2010-02

Service für Abonnenten und Unternehmenskunden Service für Unternehmenskunden: Flatrate-Zugriff auf das Fachartikel-Archiv für Ihr gesamtes Unternehmen per IP-Freischaltung. der MTZ - Motortechnische Zeitschrift:
» Vollständigen Artikel herunterladen (keine zusätzlichen Kosten)
» Zugangsdaten zum Archiv anfordern

Sie möchten bei uns werben?

Werden Sie jetzt Partner unserer Branchen-Sites auf Entscheiderebene.

Jetzt klicken und informieren!

Suche: