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Bei der Entwicklung von Hybridfahrzeugen entscheiden sich Automobilhersteller meist aus Kostengründen gegen die Verwendung eines Dieseltriebwerks und für den Einsatz eines Benzinaggregats. Hyundai-Kia hat auf Basis eines 1,6-l-Vierzylinder-Ottomotors eine weitere Alternative entwickelt. Im Elantra wird erstmals ein Hybridantrieb eingebaut, dessen Verbrennungsmotor Liquefied Petroleum Gas (LPG) nutzt.
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Autor(en):Sung-Kun Kim; Jin-Seok Park; Jong-Sub Lee; Chun-Woo Lee
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