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Dieses für die Großserienfertigung vorbereitete SuperLIGHT-Car-Projekt wird hier vorgestellt, da die Multi-Material-Bauweise gravierende Auswirkungen auf Reparaturverfahren hat und den Konstruktionstrend der Zukunft darstellt. Automobilhersteller brauchen die Weiterentwicklung von Leichtbaustrategien, um Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß reduzieren zu können. Das Institut für Kraftfahrzeuge der RWTH Aachen University hat hierzu mit sieben OEMs sowie 30 weiteren Partnern aus Europa eine Multi-Material-Karosserie für ein Kompaktklassefahrzeug entwickelt.
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Autor(en):Dipl.-Ing. Lutz Berger; Dipl.-Ing. Micha Lesemann; Dipl.-Ing. Christian Sahr
Quelle: VKU Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik Ausgabe Nr.: 2010-02
"Michelin arbeitet seit zwölf Jahren am neuen Rad"
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