In der Automobilindustrie werden bisher Schweißsimulationen trotz der Vielzahl an Vorteilen lediglich vereinzelt zur Lösung von fertigungstechnischen Problemen verwendet. Am Institut für Werkzeugmaschinen und Betriebswissenschaften (iwb) der TU München werden unterschiedliche Simulationsmethoden untersucht, um bestehende Einsatzhemmnisse aufzulösen und industrielle Einsatzmöglichkeiten zu erarbeiten.



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