06.02.2012 - Der Beitrag, den E/E-Fachverantwortliche zur besseren Effizienz eines Gesamtfahrzeugs leisten, ist größer denn je. Denn der elektrische Leistungsbedarf eines gut ausgestatteten Premiumfahrzeugs von 2 kW führt immerhin zu 2 l/100 km mehr Kraftstoffverbrauch. Einige...
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Rennsport: Die Zukunft von Sportmotoren
(30.12.2011)
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13.01.2012 - Die intensive Diskussion der E-Mobilität hat die Auseinandersetzung mit alternativen Kraftstoffen in den Hintergrund gedrängt – zu Unrecht, wenn man die Eigenschaften und Potenziale von Ethanol bei Verbrennungsmotoren betrachtet. Die FEV hat gemeinsam mit der RWTH...
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Motorsteuerung: Effizienzsteigerung in der Dieselmotoren-Kälteapplikation
(30.12.2011)
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07.10.2009 - Jedes Unternehmen, das Produkte oder Maschinen/Anlagen entwickelt und herstellt hat sich schon mit dem Thema Projektmanagement auseinander gesetzt und dieses auch mehr oder weniger im Arbeitsalltag etabliert. Trotz teilweise nicht unerheblicher Anstrengungen im...
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30.12.2011 - Downsizing und Elektrifizierung lassen nicht zuallererst an Supersportwagen oder gar Rennsport denken. Doch die Trends in der Antriebsstrangentwicklung für die Großserie spiegeln sich hier wider, es geht ebenfalls um Effizienz. Dass dies nicht nur ein politisch...
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Getriebe: "Ich habe keine Angst, dass das Getriebe mit dem E-Auto verschwindet"
(28.11.2011)
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19.01.2012 - Die britische Firma Torotrak testet derzeit einen variabel übersetzen Kompressor. Vereinfacht gesagt soll er die Vorteile von Kompressor und Turbolader in sich vereinen. Wie das funktioniert, erklärt dieser Film - allerdings in englischer Sprache.
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06.02.2012 - NSK hat ein Getriebekugellager mit einer bis zu zehn Mal höheren Lebensdauer für kompaktere und leichtere Kfz-Getriebe entwickelt. Dabei sah sich der Lagerexperte vor der Herausforderung, ein möglichst reibungsarmes Lager zu konstruieren, das - beispielsweise durch...
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Turbolader: Borg Warner BV38 VTG: Hochleistungsturbolader für den Renault-Dieselmotor dCi 130
(25.01.2012)
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08.10.2012 - Bereits zum 21. Mal findet vom 8. bis 10. Oktober 2012 das Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik statt. Im Jahr 2012 stehen aktuelle Technologietrends und Entwicklungen zu folgenden Schwerpunktthemen im Fokus:
Fahrzeugtechnik:
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VDI: Zylinderlaufbahn, Kolben, Pleuel 2012
(19.06.2012)
08.11.2010 - Ein alternatives Antriebskonzept für die Zukunft
Hybridfahrzeuge werden in der Zukunft einen wesentlichen Beitrag zur Erfüllung der Anforderungen hinsichtlich Effizienzsteigerung beim Betrieb von Kraftfahrzeugen leisten. Die Technik, die beinahe so alt...
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direct injection: Gasoline Engine with Direct Injection
(10.02.2009)
Google für Automobiltechnik
Im Fahrsimulator mit Helmut Matschi
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