Ausg: 2010-03

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Generierung fahrzeug- und lastspezifischer dreidimensionaler Ausstiegsbahnkurven

Der Ein- und Ausstiegsvorgang belastet die Fahrzeugsitze während ihrer Lebensdauer erheblich. Dauerbelastungsversuche sollen sicherstellen, dass Langzeit-Anforderungen an Funktion und Optik der Sitze erfüllt werden und Verbesserungsvorschläge in die Konstruktion zurückfließen. Um dabei den realen Ein-/Ausstiegsvorgang möglichst exakt abzubilden, analysiert Bertrandt die Wirksamkeit und Aussagekraft biomechanischer Abläufe und verifiziert diese durch Feldbeobachtungen.
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Autor(en): Dipl.-Ing. (FH) Mario Cannata; Dipl.-Ing. (FH) Philipp Trögler
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