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Schätzung der Öltemperatur in regelbaren Schwingungsdämpfern

Auch für regelbare Schwingungsdämpfer ist zu erwarten, dass eine genauere Kenntnis der Ölviskosität die Regelgüte und damit das Fahrzeugverhalten verbessern kann. Die Duale Hochschule Baden-Württemberg, die Elektronische Fahrwerksysteme GmbH, die Audi AG und die FKA in Kooperation mit dem Institut für Kraftfahrzeuge der RWTH Aachen University entwickelten zwei Simulationsmodelle: Das eine wurde stark vereinfacht, so dass es zur Öltemperaturschätzung in Echtzeit auf einem Steuergerät geeignet ist. Das andere Modell wurde detailliert aufgebaut, um die Phänomene besser zu verstehen.
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