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Doppelkupplungsgetriebe mit trockener Kupplung und elektromechanischer Aktuatorik

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PREVIEW: Doppelkupplungsgetriebe mit trockener Kupplung und elektromechanischer Aktuatorik

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Das bereits bestehende PowerShift-Getriebe-Portfolio von Getrag mit nasslaufender Doppelkupplung und elektronisch-hydraulischer Steuerung ist um eine neue Version mit trockener Doppelkupplung und elektromechanischer Aktuierung erweitert worden. Das Angebot umfasst damit neben Front-Quer-, Allrad-, Standard-Hinterrad- und Längsantrieb jetzt zusätzlich das neue kleine Front-Quer-Getriebe des Typs 6DCT250. Die wesentlichen Merkmale des neuen Getriebes, das mit einer Drehmomentkapazität bis zu 280 Nm für den Weltmarkt entwickelt wurde, sind ein Kupplungs- und Schaltbetätigungssystem mit sehr niedrigem Hilfsleistungsbedarf und ein integriertes Mechatronik-Aktuator-Modul.

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Autor(en): Dr.-Ing. Hartmut Faust; Dr.-Ing. Carsten Bünder; Ernest DeVincent

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