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Systematische Werkstoffauswahl für die Karosserie des SuperLight-Car

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PREVIEW: Systematische Werkstoffauswahl für die Karosserie des SuperLight-Car

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Ein Team des Instituts für Kraftfahrzeuge der RWTH Aachen University (ika) hat im Rahmen des SuperLight-Car-Projekts eine Materialauswahlmethodik entwickelt, die eine effiziente Zuordnung unterschiedlicher Werkstoffe zu einzelnen Bauteilen in der frühen Entwicklungsphase von Fahrzeugkarosserien unterstützt. Sie dient dem Konstrukteur als Hilfsmittel für erste Konzeptentwürfe in innovativer Multi-Material-Bauweise. Eine Rohkarosserie, die vom Projektkonsortium als Hardware-Demonstrator aufgebaut wurde, erzielte am Ende eine Gewichtseinsparung von 37 %, verglichen mit einer Referenzkarosserie basierend auf dem VW Golf V. Das ursprüngliche Gewichtsreduktionsziel wurde damit weit übertroffen.

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