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Zukünftige Heavy-Duty-Emissionsvorschriften als Herausforderung für Dieselmotoren

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PREVIEW: Zukünftige Heavy-Duty-Emissionsvorschriften als Herausforderung für Dieselmotoren

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Die Erfahrung bei der Umsetzung von Euro-IV- und Euro-V-Motorenkonzepten hat gezeigt, dass künftige Emissionsstufen wie Euro VI und EU-Stufe IIIB/ IV nicht allein durch innermotorische Maßnahmen erfüllt werden können, sondern dass ein effizientes und wirtschaftlich günstiges Gesamtsystem zusammen mit der Abgasnachbehandlung realisiert werden muss. Abhängig von den legislativ geforderten Grenzwerten, den vorgeschriebenen Testzyklen und den daran gebundenen, verbrennungsseitig erreichbaren Motorrohemissionsniveaus wird laut Ricardo die künftige Abgasnachbehandlung im Allgemeinen aus der Kombination eines Dieselpartikelfilters samt kontinuierlicher und/oder aktiver Regeneration mit einem SCR-System bestehen.

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Autor(en): Dipl.-Ing. Ivica Kraljevic; Dr.-Ing. Ioannis Vlaskos; Dr.-Ing. David Gagliardi

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