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Laserzündung und Verbrennung im Ottomotor mit Direkteinspritzung

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Die laserinduzierte Zündung im Ottomotor hat in der Vergangenheit große Vorteile bei der Entflammung magerer Luft-Kraftstoff-Gemische gezeigt. Im Rahmen des FVV-Vorhabens "DI-Laserzündung", Nr. 928, wurden am Institut für Kolbenmaschinen (IFKM) und am Institut für Technische Thermodynamik (ITT) des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT) die Potenziale der Laserzündung untersucht. Die Optimierung von Entflammung und Brennverlauf bei der Direkteinspritzung mit strahlgeführtem Brennverfahren stand dabei im Vordergrund.

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Autor(en): Dipl.-Ing. Volker Gross; Dr.-Ing. Heiko Kubach; Prof. Dr.-Ing. Ulrich Spicher; Dr.-Ing. Robert Schiessl; Prof. Dr. rer. nat. Ulrich Maas

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