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Systeme zur Füllungssteuerung von Ottomotoren

 
 
 
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Bei einem mit definiertem Luft-Kraftstoff-Verhältnis λ homogen betriebenen Ottomotor wird das abgegebene Drehmoment und damit die Leistung von der zugeführten Luftmasse und der eingespritzten Kraftstoffmenge bestimmt. Damit λ genau eingehalten werden kann, muss die Luftmasse exakt zugemessen werden.
Dieses e-Modul behandelt Systeme zur Füllungssteuerung. Es wird auf das elektronische Gaspedal (EGAS), die variable Ventilsteuerung, die dynamische Aufladung, die mechanische Aufladung, die Abgasturboaufladung, die Ladeluftkühlung, die gesteuerte Ladungsbewegung sowie die Abgasrückführung eingegangen.
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Dieser Beitrag ist Teil der Bosch Fachinformation "Automobiltechnische Grundlagen". Mehr Informationen über das Produkt und die Bezahlmöglichkeit mit TANs finden Sie hier.

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Autor(en): Prof. Dr.-Ing. Konrad Reif
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