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Saugrohreinspritzung und Benzin-Direkteinspritzung

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PREVIEW: Saugrohreinspritzung und Benzin-Direkteinspritzung

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Bei Ottomotoren mit Saugrohreinspritzung (SRE) beginnt die Bildung des Luft-Kraftstoff-Gemischs außerhalb des Brennraums im Saugrohr. Diese Motoren sowie deren Steuerungssysteme konnten im Lauf der Zeit immer weiter verbessert werden. Sie haben aufgrund der besseren Kraftstoffzumessung den Vergasermotor, der auch mit äußerer Gemischbildung arbeitet, fast vollständig verdrängt. Motoren mit Benzin-Direkteinspritzung bilden das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Brennraum. Durch das offene Einlassventil strömt im Ansaugtakt nur noch die Verbrennungsluft. Der Kraftstoff wird mit speziellen Einspritzventilen direkt in den Brennraum gespritzt.
Dieses e-Modul behandelt die Saugrohreinspritzung sowie die Benzin-Direkteinspritzung. Es wird auf die Arbeitsweise, Einspritzlagen, Gemischbildung, Zündung und Entflammung homogener Luft-Kraftstoff-Gemische, elektromagnetische Einspritzventile, Brennverfahren, Betriebsarten sowie Hochdruck-Einspritzventil eingegangen.

Zu Ihrer Information:
Dieser Beitrag ist Teil der Bosch Fachinformation "Automobiltechnische Grundlagen". Mehr Informationen über das Produkt und die Bezahlmöglichkeit mit TANs finden Sie hier.

Weitere thematisch passende Beiträge finden Sie unter Die Themen im Überblick.

Autor(en): Prof. Dr.-Ing. Konrad Reif

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