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Fahrerassistenzsysteme – Grundlagen und Mensch-Maschine-Interaktion

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PREVIEW: Fahrerassistenzsysteme – Grundlagen und Mensch-Maschine-Interaktion

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Die Mobilität der Gesellschaft wächst weltweit, Verkehrsdichte und Transportleistung nehmen stetig zu – nicht allein in den Industrieländern, sondern in noch stärkerem Maße in den Schwellenländern (NIC, Newly Industrialized Countries). Gesellschaft, Politik und Verbraucher fordern eine Verringerung von Unfallhäufigkeit und Unfallschwere. Die EU-Kommission hat mit dem Road Safety Action Plan der e-Safety-Initiative das anspruchsvolle Ziel einer Halbierung der Anzahl von Verkehrstoten bis zum Jahr 2010 gegenüber dem Stand von 2001 definiert. Auch in den USA und in Japan wurden zwischenzeitlich entsprechende staatliche Programme gestartet. Die angestrebten Ziele setzen voraus, dass die Automobile den Fahrzeugpassagieren noch mehr aktive und passive Sicherheit bieten. Der Fahrer muss aber auch mehr unterstützt, besser informiert und letztlich entlastet werden. Zur Erreichung dieser Ziele werden Fahrerassistenzsysteme einen wichtigen Beitrag leisten.

Zu Ihrer Information:
Dieser Beitrag ist Teil der Bosch Fachinformation "Automobiltechnische Grundlagen". Mehr Informationen über das Produkt und die Bezahlmöglichkeit mit TANs finden Sie hier.

Weitere thematisch passende Beiträge finden Sie unter Die Themen im Überblick.

Autor(en): Prof. Dr.-Ing. Konrad Reif

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