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Optimierung der Zahnflankengeometrie durch Messung und Simulation

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PREVIEW: Optimierung der Zahnflankengeometrie durch Messung und Simulation

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Porsche Engineering trägt mit einer neuartigen Entwicklungsmethode zur effizienten und kundenspezifischen Auslegung von Antriebssträngen bei. Durch die Verwendung von prozesssicher gewonnenen Lastkollektiven bei der Zahnradauslegung lässt sich der Konflikt zwischen Tragfähigkeits- und Geräuschoptimierung auflösen. Gleichzeitig erhält man ein hinsichtlich Verzahnungsheulen stabiles Getriebe, das möglichst kosteneffizient hergestellt werden kann

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Autor(en): Dipl.-Ing. (FH) Jörg Aniol; Dr.-Ing. Jan-Peter Müller-Kose; Dipl.-Ing. André Dlugosch

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