10.09.2010 - 2003 ging die erste Generation des 3,0-l-V6-TDI-Motors bei Audi in Serie; im Jahr 2010 folgt nun die zweite Generation. Der vollständig neu entwickelte Motor stellt eine gelungene Kombination aus niedrigem Kraftstoffverbrauch, geringen Emissionen und hoher...
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Technikporträt: Jaguar XJ – Ein Klassiker im neuen Gewand
(03.09.2010)
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30.11.2009 - Engineers at Harmann Becker Automotive Systems are developing the next generateion of automotive audio and video systems using othogonal frequency-division multiplexing (OFDM), a multicarriere modulation scheme for wideband digital communications.
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Dräxlmaier: Dräxlmaier Group – Moving ahead the automotive future
(01.08.2008)
02.06.2010 - Der Elektroantrieb bietet für die Fahrdynamik neue Chancen, meint Professor Stefan Gies, der die Fahrwerkentwicklung bei Volkswagen verantwortet. Trotzdem will er nichts überstürzen: Gebremst wird auf absehbare Zeit weiterhin hydraulisch.
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Energiemanagement: "Die Zeit ist nun reif"
(19.04.2010)
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10.09.2010 - Die Projektpartner Audi, Eon, die Stadtwerke München (SWM) und die Technische Universität München (TUM) haben nun den Startschuss für einen Flottenversuch mit Elektroautos in der Modellregion München gegeben. Bis Mitte des kommenden Jahres sollen sukzessive 20 Audi...
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NXP Semiconductors: NXP: Nächste System-Basis-Chips-Generation für Bordnetzwerke
(07.09.2010)
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21.09.2010 - Vorträge von OEMs, Struktur- und Komponentenentwicklungslieferanten, vom Komplettsitz bis zum Detail ergänzen sich zu einer Fülle von Informationen für Sitzentwickler, Qualitätssicherer, Einkäufer. Kurz, für alle, die am Produkt Fahrzeugsitze tätig sind. ...
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Interieur: Ergonomie im Fahrzeugpackage
(12.10.2010)
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06.05.2010 - Fahrzeugkonzept - Sicherheit - Cockpit - Aerodynamik - Außenhaut - Reifen und Räder - Fahrwerk - Bremsanlage - Lenkung - Getriebeauslegung - Rennmotoren - Antriebsstrang - Kraftstoffsystem - Rahmen - Elektrik - Abstimmung und Entwicklung
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Kraftfahrzeug: Fahrzeugentwicklung im Wandel
(04.05.2010)
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