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Wankstabilisierung der Fahrerkabine bei Nutzfahrzeugen

 
 
 
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Das aktive Fahrwerk ist in Personenwagen eine wohlbekannte Lösung für mehr Komfort und Fahrdynamik. Obwohl die Entwickler von Nutzfahrzeugen die gleichen Ziele verfolgen, können die Lkw-Fahrer die Vorteile aktiver Federungssysteme noch immer nicht genießen. TNO hat die Wankstabilisierung ARS mit hydraulischem Schwenkantrieb entwickelt und erfolgreich in das Sekundärfederungssystem eines Lkw integriert. Fahrversuche zeigten – im Vergleich mit einer gleichwertigen luftgefederten Fahrerkabine – einen verbesserten Komfort verbunden mit einer erhöhten Fahrerrückmeldung.
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Autor(en): Ir. Jeroen Vandenhoudt; Dr.-Ir. Jan Pieter Maurice
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