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Repräsentative Erprobung von Nutzfahrzeugen

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PREVIEW: Repräsentative Erprobung von Nutzfahrzeugen

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Der Ermittlung repräsentativer Anforderungen zur Absicherung der Funktionssicherheit und der Dauerhaltbarkeit bei maximal ausgenutztem Leichtbau- und Kostenpotenzial kommt in der Nutzfahrzeugentwicklung eine entscheidende Bedeutung zu. Am Institut für Fahrzeugtechnik der TU Braunschweig wurde aus diesen Gründen die sogenannte 3F-Methodik entwickelt, die zum Zweck der repräsentativen Anforderungsermittlung den Kundeneinsatzraum systematisch in fahrer-, fahrzeug- und fahrumgebungsseitige Einflüsse auf den Fahrzeugbetrieb einteilt. Im vorliegenden Beitrag wird die Erzeugung repräsentativer Erprobungsvorgaben für schwere Nfz mit Hilfe der 3F-Methodik auf Basis von mehreren Millionen Kundenmesskilometern vorgestellt.

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Autor(en): Dipl.-Ing. Benedikt Weiler; Dipl.-Ing. Tobias Kassel; Prof. Dr.-Ing. Ferit Kücükay; Dipl.-Ing. Rolf Deisinger; Dipl.-Ing. Mario Hertweck

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