Ausg: 2010-10

« | »

FACHARTIKEL
VERSENDEN
DRUCKEN
BOOKMARK
RSS-Feed
NEWSLETTER

Neue Generation des 3,0-l-TDI-Motors von Audi - Teil 1

Schließen (x)

PREVIEW: Neue Generation des 3,0-l-TDI-Motors von Audi - Teil 1

Hinweis: Überzeugen Sie sich mit dieser Preview (jeweils die obere Hälfte einer Seite) von der hohen inhaltlichen Qualität des Beitrags. Bitte beachten Sie, dass die Preview aus technischen Gründen eine reduzierte Auflösung nutzt und vereinzelt scheinbar fehlende/ leere Seiten bzw. weiße Flächen auftreten können.
Die heruntergeladene pdf-Datei enthält in jedem Fall das vollständige Dokument in voller Qualität.

[PREVIEW MODUS]
Preview schließen

Seite 1

Seite 2

Seite 3

Seite 4

Seite 5

Seite 6

Seite 7

Seite 8

Seite 9

Seite 10

2003 ging die erste Generation des 3,0-l-V6-TDI-Motors bei Audi in Serie; im Jahr 2010 folgt nun die zweite Generation. Der vollständig neu entwickelte Motor stellt eine gelungene Kombination aus niedrigem Kraftstoffverbrauch, geringen Emissionen und hoher Leistungsentfaltung bei gleichzeitig deutlich reduziertem Motorgewicht dar. Ermöglicht wird dieses Ergebnis durch viele innovative Lösungen, in deren Mittelpunkt die Themen Reibungsminimierung und Leichtbau stehen. Thermodynamisch wurde das bekannte Audi-Vierventil-Brennverfahren überarbeitet. Als Einspritzsystem kommt ein weiter optimiertes Piezo-Inline-Common-Rail-System mit bis zu 2000 bar maximalem Raildruck zum Einsatz. Auch der Abgasturbolader wurde in Richtung höherer Spontaneität überarbeitet. Im Folgenden werden Konstruktion und Mechanik des neuen Motors beschrieben, der zweite Teil in der MTZ 11 stellt Thermodynamik, Applikation und Abgasnachbehandlung dar.

Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Quelle | Schlagworte

Autor(en): Dipl.-Ing. Richard Bauder; Dipl.-Ing. Andreas Fröhlich; Dipl.-Ing. Danilo Rossi

FIRMENKUNDEN

» pdf-Datei herunterladen
(keine Freischaltung verfügbar, vollständiger Beitrag)

» Vorteile als Firmenkunde
im Überblick

ZEITSCHRIFT-ABONNENTEN

» pdf-Datei herunterladen
(Zugriff im Abo enthalten, vollständiger Beitrag, für berechtigte Abonnenten)

» Zugangsdaten zum pdf-Archiv anfordern

EINZELABRUF

» kostenfreie Preview

» pdf-Datei herunterladen
10,90 € im Einzelabruf, Bezahlung mit ClickandBuy

» (Probe-)Zeitschriften-Abo (inklusive pdf-Archiv Zugriff)

mehr Beiträge vom 10.09.2010:

» Fachartikel:

» Nachrichten:

DOSSIERS ZUM THEMA

Effizienz elektrischer Systeme - Standards und Maßnahmen

06.02.2012 - Der Beitrag, den E/E-Fachverantwortliche zur besseren Effizienz eines Gesamtfahrzeugs leisten, ist größer denn je. Denn der elektrische Leistungsbedarf eines gut ausgestatteten Premiumfahrzeugs von 2 kW führt immerhin zu 2 l/100 km mehr Kraftstoffverbrauch. Einige... » mehr

Rennsport: Die Zukunft von Sportmotoren (30.12.2011)

Car-to-X: Sichere Vernetzung von Fahrzeug und Umfeld (12.12.2011)

mehr

FACHARTIKEL ZUM THEMA

Teilnetzbetrieb – Abschaltung inaktiver Steuergeräte

03.02.2012 - Der CAN-Teilnetzbetrieb ermöglicht die Reduzierung der elektrischen Leistungsaufnahme von Steuergeräten sowohl im Fahrbetrieb als auch in den Standphasen eines Fahrzeugs. Audi arbeitet in Kooperation mit anderen OEMs und Halbleiterherstellern an der Entwicklung und... » mehr

Energieeffizienz: Die neue Spannungsebene 48 V im Kraftfahrzeug (03.02.2012)

Software: Entwurfsaspekte für hochintegrierte Steuergeräte mit unterschiedlichen ASIL-Stufen (03.02.2012)

mehr

WHITEPAPER ZUM THEMA

Direkte Parametrierung mehrerer tausend Steuergeräte-Parameter über einen AUTOSAR-FlexRay-Stack

02.05.2011 - In der aktuellen Generation des Audi A8 werden die Parameter von FlexRay-Steuergeräten mit dem Protokoll XCP-on-FlexRay kalibriert. Dafür benötigt Audi ein leistungsfähiges Mess- und Kalibrierwerkzeug sowie AUTOSAR-kompatible XCP-Embedded-Softwaremodule. » mehr

Harmann Becker Automotive Systems: Harman Becker Designs and Verifies OFDM Radio Receivers Using MathWorks Tools (30.11.2009)

Dräxlmaier: Dräxlmaier Group – Moving ahead the automotive future (01.08.2008)

INTERVIEWS ZUM THEMA

"Elektrogeräusche können zum Statussymbol werden"

04.01.2012 - Die Elektrifizierung des Antriebsstrangs stellt auch die Akustikentwicklung vor zahlreiche neue Fragen. Gleichzeitig gehen die klassischen Aufgaben zur Akustikoptimierung weiter. Für mehr Schlagkraft in der Akustikentwicklung fordert Prof. Dr. techn. Hartmut Bathelt,... » mehr

Car-to-X: "Wir befinden uns in einem radikalen Umbruch" (12.12.2011)

High-End-Motorentechnik: "Wir sehen uns als Wegbereiter" (12.09.2011)

mehr

WebTV ZUM THEMA

Audi E-Gas-Project: Ausgeglichene CO2-Bilanz über die Mobilitätskette

13.05.2011 - Automobilhersteller Audi plant, unter dem Begriff Audi Balanced Mobility ein großes Ziel zu realisieren. Nämlich eine ausgeglichene Kohlenstoffdioxid-Bilanz über die gesamte Mobilitätskette. Als Herzstück dieses Vorhabens bezeichnet das Unternehmen aus Ingolstadt das... » mehr

Der Audi Q3: SUV im Kompakt-Format (13.04.2011)

NACHRICHTEN ZUM THEMA

Modularer Querbaukasten: Bis 2018 Konzernstandard bei VW

01.02.2012 - Mit den Modellen Audi A3 und Volkswagen Golf, die beide 2012 debütieren, will Volkswagen die Produktivität deutlich erhöhen. Durch die Halbierung der Montagezeit sollen künftig auf einer einzigen Linie mehr als 500.000 Fahrzeuge pro Jahr gefertigt werden. » mehr

Produktion: Audi entlastet Ingolstädter Stammwerk und investiert in neue Fertigungsstätte (26.01.2012)

Infotainment: Das modulare Infotainment-System des neuen Audi A3 (18.01.2012)

mehr

EVENTS ZUM THEMA

21. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik

08.10.2012 - Bereits zum 21. Mal findet vom 8. bis 10. Oktober 2012 das Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik statt. Im Jahr 2012 stehen aktuelle Technologietrends und Entwicklungen zu folgenden Schwerpunktthemen im Fokus: Fahrzeugtechnik: ... » mehr

Leichtbau: Kunststoff-Trends fürs Automobil (22.03.2012)

AVL: 5th AVL Large Engines Techdays (09.05.2012)

mehr

BÜCHER ZUM THEMA

Handbuch Verbrennungsmotor

01.11.2011 - Grundlagen, Komponenten, Systeme, Perspektiven Das Handbuch Verbrennungsmotor enthält auf über 1000 Seiten umfassende Informationen über Otto- und Dieselmotoren. In wissenschaftlich anschaulicher und gleichzeitig praxisrelevanter Form sind die... » mehr

Kraftfahrzeug: Fahrzeugentwicklung im Wandel (04.05.2010)

Audi: Der neue Audi Q5 (19.12.2008)

mehr

Suche:

» Zur erweiterten Suche

PREMIUM PARTNER

REGISTRIEREN | PASSWORT ÄNDERN

NEWSLETTER

Mit dem Newsletter erhalten Sie zwei Mal in der Woche aktuelle News, Berichte, Events und Interviews aus der Automobiltechnik und Automobilentwicklung. Natürlich kostenlos!

Exklusiv für Newsletter-Abonnenten:
regelmäßig kostenlose Fachartikel

NEWSLETTER BESTELLEN

ATZsearch

Google für Automobiltechnik

Die Suchintelligenz von Google - konzentriert auf das Themenumfeld Automobiltechnik.

Das bietet ATZsearch - und bringt Sie damit schneller zum Ziel. Für automobile Ingenieure aus Wissenschaft, Forschung und Entwicklung beim Hersteller & Zulieferer.

Zur Suchmaschine für Auto & Technik

AUTOMOTIVE AGENDA IST NOMINIERT

Automotive Agenda ist mehrfach nominiert:

AUTOMOTIVE AGENDA IST NOMINIERT

AKTUELL IM ATZblog

Im Fahrsimulator mit Helmut Matschi
Johannes Winterhagen
Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.

IHRE MEINUNG IM AUTO- & TECHNIK-BLOG

LESER WERBEN LESER

Empfehlen Sie uns weiter und sichern Sie sich eine exklusive Prämie!

ZUM PRÄMIENSHOP

BUSINESS PARTNER

BRANCHENINDEX ONLINE

BranchenIndex - B2B-Firmensuche für Industrie und Wirtschaft

Die B2B-FIRMENSUCHE für Industrie und Wirtschaft
In Kooperation mit der Hoppenstedt Firmeninformationen GmbH

Kostenfrei in über 300.000 Firmenprofilen nach Lieferanten, Herstellern, Dienstleistern und Händlern recherchieren:

» Zur Business-to-Business-Firmensuche

ATZonline @ FACEBOOK + TWITTER

ATZonline ist jetzt auch im Social-Web. Informieren Sie sich bei Facebook oder twitter über aktuelle Nachrichten, Themendossiers, Interviews und Fachbeiträge auf ATZonline.

Twitter

Facebook