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Turboladerdesign für elektrische Waste-Gate-Betätigung minimiert Leckage

 
 
 
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Abgasturbolader sind ein Hauptbestandteil aktueller Strategien zur Senkung des CO2-Ausstoßes – auch im Ottomotor. Um Downsizing und Downspeeding optimal zu unterstützen, müssen Turbolader möglichst früh ansprechen und der Abgasvolumenstrom zur Turbine muss mittels Waste-Gate präzise einstellbar sein. Hier hat die elektromotorische Betätigung ihre Stärke. Sie stellt jedoch spezifische Anforderungen an das Waste-Gate, die Continental bei seiner neuen Turboladergeneration berücksichtigt.
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Autor(en): Achim Koch; Hartmut Claus; Dirk Frankenstein; Roland Herfurth
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