Ausg: 2010-11

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Der Einfluss der Reifenleistungsfähigkeit auf das Fahr- und Bremsverhalten von Nutzfahrzeugen

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Die Fahrzeughersteller hatten bis zum Jahr 2000 bestimmte Reifen für ihre Produkte nach sorgfältiger Auswertung einer Vielzahl von Versuchsfahrten festgelegt, um sichere Fahreigenschaften ihrer Fahrzeuge über den gesamten Lebenszyklus garantieren zu können. Welche Folgen das von der EU verfügte Verbot der Reifenfabrikatsbindungen vor dem Hintergrund des erheblichen Einflusses der Reifeneigenschaften auf die Längs- und Querdynamik im Zuge der Erneuerung der Bereifung nach Erreichen der Verschleißgrenze haben kann, wird im vorliegenden Beitrag dargelegt.

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Autor(en): Prof. Dr.-Ing. habil., Dr. h. c. Egon-Christian von Glasner; Dipl.-Ing. Jörg Ahlgrimm

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