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Sekundärlufteinblasung – Ein Bestandteil verbrauchsarmer Niedrigemissionskonzepte

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PREVIEW: Sekundärlufteinblasung – Ein Bestandteil verbrauchsarmer Niedrigemissionskonzepte

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Die neuen Emissionsstufen Euro 6 in Europa und SULEV/PZEV in den USA stellen hohe Anforderungen an die Güte der Verbrennung und die Qualität des Abgasnachbehandlungssystems von Automobilmotoren. Da die meisten heutigen Systeme im betriebswarmen Zustand sehr gute Emissionsergebnisse erzielen, stellen die Reduzierung der Emissionen nach dem Kaltstart und das schnelle Aufheizen des Abgasnachbehandlungssystems die größten Herausforderungen dar. Der vorliegende Beitrag von Pierburg und Audi führt aus, wie Sekundärluft dieses Ziel und weitere Aspekte unterstützt.

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Autor(en): Dr.-Ing. Holger Paffrath; Dipl.-Ing. Stefan Panhans

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