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Leistungsstarker pneumatischer Hybridmotor mit kostengünstigem Ventiltrieb

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PREVIEW: Leistungsstarker pneumatischer Hybridmotor mit kostengünstigem Ventiltrieb

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Das Potenzial des pneumatischen Hybridmotors wurde anhand eines voll funktionsfähigen Prototypen an der ETH Zürich demonstriert. Die pneumatische Hybridtechnik verbessert das Ansprechverhalten von Turbomotoren und bietet die Möglichkeit der Wiederverwertung von Bremsenergie sowie des schnellen pneumatischen Motorstarts. Ein neuartiges Konzept des Ventiltriebs setzt nun diese Funktionen mit Komponenten um, die in heutigen Motoren bereits vorhanden sind. Bei minimalen Zusatzkosten wird das Drehmoment gegenüber einem Saugmotor um 20 % gesteigert, der Verbrauch wird um 27 % reduziert.

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Autor(en): M. Sc. Michael Bütikofer

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