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Geräuschgeregelter Dieselmotor

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Der Zylinderdruckverlauf gilt als eine zentrale Größe zur Beschreibung innermotorischer Vorgänge. Mit Hilfe eines zylinderdruckbasierten Motormanagements werden eine zylinderselektive Optimierung, Regelung und Überwachung des Heizverlaufs möglich. Zylinderdrucksensoren sind für den Serieneinsatz allerdings nur bedingt geeignet. Deshalb wird in dem von der Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen e. V. (FVV) geförderten Projekt "Geräuschgeregelter Dieselmotor" (Nr. 1003, AIF-Nr. 323 ZBG) untersucht, welche Verbesserungen sich durch die Integration geeigneter akustischer Sensorsignale in das Diesel-Motormanagementsystem bezüglich des Verbrauchs, des Geräusches und der limitierten Abgasemissionen erzielen lassen.

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Autor(en): M. Sc. Marco Decker; Dipl.-Ing. Karsten Hintz; Dipl.-Ing. Jürgen Nobis; Dipl.-Ing. Michael Joerres, Prof. Dr.-Ing. Clemens Gühmann

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