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Antriebsstrang

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Der gesamte Antrieb des neuen SLK ist auf niedrigen Kraftstoffverbrauch, geringe Emissionen und hohe Leistung entwickelt worden. So ist der Vierzylindermotor nun turboaufgeladen, der V6-Motor arbeitet mit kraftstoffsparender Schichtladung und alle Motorisierungen können mit einem Siebengang-Automatikgetriebe kombiniert werden. ein Start-Stopp-System ist für alle SLK-Varianten in europa serienmäßig.

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Autor(en): Andreas Rehberger; Tilman Linder; Dr. Marco Stotz; Heinz Alber; Jens Dorfschmid

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