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CO2-Reduktion durch CAN-Teilnetzbetrieb

 
 
 
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In der Fahrzeugelektronik ringen Ingenieure um mehr Effizienz. Ein CAN-Teilnetzbetrieb kann einen beachtlichen Anteil dazu beitragen. Elmos zeigt, wie es gelingt. Nach einer Diskussion allgemeiner Anforderungen und unterschiedlicher Realisierungsmöglichkeiten werden für die Umsetzung im Transceiver sowohl die Herausforderungen als auch Lösungsansätze aufgezeigt. Muster des Elmos-Bausteins E520.13 sind verfügbar und befinden sich bereits heute bei einem OEM-Leitkunden im Fahrzeugtest. Mit einem Serieneinsatz im Fahrzeug wird ab 2013 gerechnet. Ein Übertragen des zugrundeliegenden Konzepts auf andere Bussysteme ist möglich und wird aktuell untersucht.
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Autor(en): Dr. Rolf Weber; Radoslaw Watroba; Christian Schmitz
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