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Potenziale hybridisierter Nutzfahrzeuge

 
 
 
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Im Gegensatz zum Pkw hält der hybridisierte Antriebsstrang beim Nutzfahrzeug nur spärlich Einzug. Unter anderem sprechen Gewicht, Kosten und die guten Wirkungsgrade der vorhandenen Dieselmotoren dagegen. Inwieweit sich dennoch Potenziale für den Hybridantrieb im Nutzfahrzeug erschließen, zeigt ein Überblick der TU Darmstadt.
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Autor(en): Prof. Dr. techn. Christian Beidl; Dipl.-Ing. Magnus Schmitt; Dipl.-Ing. Matthias Kluin; Dr.-Ing. Bernd Lenzen
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