Ausg: 2011-06

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Optimierte Zusammensetzung synthetischer Kraftstoffe für konventionelle Diesel-Brennverfahren

 
 
 
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Im Rahmen des Forschungsvorhabens Nr. 940 der Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen e. V. (FVV) wurden von der Eidgenössischen Technischen Hochschule Zürich und der Universität Stuttgart Einflüsse unterschiedlicher strukturchemischer und physikalischer Eigenschaften synthetischer Kraftstoffe auf das Brenn- und Emissionsverhalten in herkömmlichen Dieselbrennverfahren untersucht. Dabei kamen sowohl eine optisch zugängliche Hochdruck-/Hochtemperaturzelle als auch ein Einzylinder-Forschungsmotor zum Einsatz.
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Autor(en): Dipl.-Ing. Peter Bloch; Dr. Sc. Techn. Bruno Schneider; Prof. Dr.-Ing. Michael Bargende; Prof. Dr. Sc. Techn. Konstantinos Boulouchos
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