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Bürstenlose Gleichstrommotoren gegen das Turboloch

 
 
 
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Welche Möglichkeiten bieten sich an, um das Turboloch zu vermeiden? Extrem schnelle und dynamische Elektrokleinantriebe könnten unterstützend eingreifen. diese waren bisher allerdings nicht zu finden, sagt Moving Magnet Technologies (MMT). die hunderprozentige Tochter des Schweizer Unternehmens Sonceboz machte sich deshalb an die Arbeit. Im Laborstadium entstand ein E-Motor, der 2 kW bei 200.000/min leistet. Auf dem Weg zur realistischeren Anwendung entschied sich MMT gegen den E-Turbo und für einen elektrisch unterstützten Kompressor. Die angestrebte Antriebsleistung von 2 kW steht bereits bei 75.000/min zur Verfügung.
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Autor(en): Dr.-Ing. Stephane Biwersi; Dipl.-Ing. Stephan Tavernier
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