Ausg: 2011-03

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Werkzeug zur Entwicklung fahrdynamischer Regelungssysteme

 
 
 
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Fahrdynamische Stabilisierungssysteme werden bereits seit einigen Jahren erfolgreich im Pkw eingesetzt. Bei der Entwicklung der nächsten Systemgeneration wird zunehmend auf die Möglichkeiten flexibeler Aktorik im Kraftfahrzeug zurückgegriffen. Dieser Beitrag stellt eine an der TU Braunschweig in Kooperation mit dem Dynamic Design Lab der Stanford University entwickelte Toolkette zur weiteren Erforschung solcher Systeme auf Basis eines flexiblen Versuchsträgers vor.
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Autor(en): Dipl.-Ing. Peter Bergmiller; Dipl.-Ing. Philipp Ibele; Prof. Dr.-Ing. Markus Maurer; Prof. J. Chris Gerdes
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