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Der neue 1,0-l-Dreizylinder-Ottomotor von Hyundai/Kia

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Bei dem neuen 1,0-l-Ottomotor namens Kappa (k), der im modellgepflegten Hyundai i10 sowie im neuen Kia Picanto zum Einsatz kommt, kombiniert Hyundai/Kia ein Dreizylinderkonzept mit modernen Technologien wie der erstmalig in diesem Hubraumsegment eingesetzten variablen Ventilsteuerung. Unter Verwendung eines Schaltsaugrohrs leistet der neue Motor 60 kW/82 PS und liefert ein maximales Drehmoment von 94 Nm. Neben dem Ottomotor ist eine bivalente Version für die Verwendung von Benzin und Flüssiggas (Liquefied Petroleum Gas – LPG) verfügbar; ein Ethanolmotor befindet sich derzeit in der Entwicklung.

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Autor(en): Sunghoon Lee; Youngsam Gu; Dr. Taechung Kim; Dr. Joachim Hahn

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