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Zukunft der Fahrerassistenz mit neuen E/E-Architekturen

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PREVIEW: Zukunft der Fahrerassistenz mit neuen E/E-Architekturen

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Ab 2015 verfügt jede neue Fahrzeuggeneration der BMW Group über eine schlanke und funktionsorientierte E/E-Architektur. Ohne diese neue Struktur könnten die künftig noch komplexeren und vernetzten Fahrerassistenzsysteme nicht realisiert werden. BMW gibt einen Einblick in die noch laufende Entwicklung der Architektur. Am Beispiel des Umfeldmodells wird deutlich, wie sich die Entwicklungsprozesse beschleunigen lassen, wie die Qualität der Assistenzfunktionen steigt und wie Kunden davon profitieren.

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Autor(en): Markus Schöttle

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