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Der aufgeladene Theta-GDI-Motor von Hyundai

 
 
 
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Als Bestandteil der sogenannten Blue-Drive-Strategie, die auf Kraftstoffeffizienz und geringe Co2-Emissionen abzielt, hat Hyundai den aufgeladenen 2,0-l-Theta-GDI-Motor entwickelt, um großvolumige Motoren zu ersetzen. Mit einem neuen Konzept, das verschiedene moderne Technologien kombiniert, und einer konsequenten Systemoptimierung erreicht der Theta-Turbo-GDI-Motor die gleiche Leistung wie 3,5-l-Saugmotoren bei gleichzeitiger signifikanter Verbesserung der Kraftstoffeffizienz.
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Autor(en): Dr. Donghee Han; Hyuk Im; Seung-Kook Han; Hong-Jip Kim
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