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Simultane Verbrennung – Methan-Benzin- und Methan-Diesel-Mischbetrieb

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PREVIEW: Simultane Verbrennung – Methan-Benzin- und Methan-Diesel-Mischbetrieb

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Kraftstoffe wie Erdgas stellen eine Möglichkeit dar, die Kohlenstoffdioxid-Emissionen im Vergleich zu den konventionellen Kraftstoffen wirksam zu reduzieren. Als negativ sind jedoch der hohe Luftbedarf, der Einfluss auf die erzielbaren Drehmomente des Motors sowie die Stabilität von Methan zu bewerten, welche eine katalytische Nachbehandlung erschwert. An der Technischen Universität Kaiserslautern wurden Verfahren für den Einsatz von Erdgas in Otto- und Dieselmotoren entwickelt, die eine simultane Nutzung von zwei Kraftstoffen ermöglichen. Dabei werden die Kraftstoffe je nach Lastpunkt der Verbrennung bedarfsgerecht zugeführt.

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Autor(en): Prof. Dr.-Ing. Rudolf Flierl; Dipl.-Wirt.-Ing. Arne Temp; Dipl.-Ing. Andreas Wegmann; Dipl.-Ing. Andreas Barrois; Dipl.-Ing. Stephan Schmitt

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