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Systematische Analyse quer- und längsverteilender Antriebssysteme

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PREVIEW: Systematische Analyse quer- und längsverteilender Antriebssysteme

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Zur aktiven Verteilung des Antriebsmoments zwischen den Achsen und zwischen den Rädern werden zunehmend mechatronische Aktuatoren eingesetzt. Diese basieren heute noch überwiegend auf regelbaren Lamellenkupplungen, die kinematischen Randbedingungen unterliegen. Diese beeinflussen die Ausführung der Antriebsstrangkonfiguration. Die Wechselwirkungen zwischen Kinematik, Auslegungszielkonflikten und der Fähigkeit zur Erzeugung agilitätssteigernder Giermomente werden in diesem Artikel der TU Braunschweig diskutiert.

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Autor(en): Dipl.-Ing. Lars Frömmig; Dr.-Ing. Roman Henze; Prof. Ferit Kücükay

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