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Trockene Regenprobe für mehr Effizienz am Bandende

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PREVIEW: Trockene Regenprobe für mehr Effizienz am Bandende

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Die Regenprobe in der Prüftechnik der Kfz-Endmontage ist bei Premiumherstellern ein besonders hoher Kostenfaktor, wenn wie bei Mercedes-Benz Cars in einer langen Fließbandanlage jedes Fahrzeug beregnet und anschließend befundet wird. Im Forschungsprojekt "Trockene Regenprobe" wurde ein Verfahren entwickelt, mit dem ohne Wasser Undichtigkeiten kostengünstig und automatisierbar abgeprüft werden können.

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Autor(en): Dr.-Ing. Rainer Mäckel; Prof. Dr.-Ing. Rainer Müller; Dipl.-Wirt.-Ing. Christian Janssen; M.Sc. (TU), Dipl.-Ing. (FH) Jörg Missbach

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