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Entwicklung ablenkungsfreier Bediensysteme im Fahrsimulator

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PREVIEW: Entwicklung ablenkungsfreier Bediensysteme im Fahrsimulator

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Durch komplexe Komfort- und Assistenzfunktionen im Automobil wird zunehmend vom Fahrgeschehen abgelenkt. Empfehlungen wie ESoP, die AAM- und JAMA-Richtlinien wurden bereits entwickelt. Sie beschreiben Grenzwerte der Ablenkung bei der Bedienung während der Fahrt. Es fehlen allerdings noch Entwicklungswerkzeuge und Methoden zur Bewertung zukünftiger erkennerbasierter Interaktionstechnologien bei der ablenkungsfreien Bedienung von Infotainmentsystemen. Diese Lücke schließt das BMWI-geförderte Projekt Safe-Drive. Im Rahmen des Projekts werden am Lehrstuhl für Ergonomie an der TU München in Zusammenarbeit mit Ergoneers Verfahren zur Erfassung kognitiver Beanspruchung untersucht.

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Autor(en): Dr.-Ing. Christian Lange; Univ. Prof. Dr. phil. Klaus Bengler; Dipl.-Ing. Roland Spies; Dipl.-Ing. Martin Wohlfarter

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