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Effizienzsteigerung in der Dieselmotoren-Kälteapplikation

 
 
 
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Der Dieselmotorenkaltstart besitzt bezüglich Startzeit, Akustik, Emissionen sowie Laufruhe eine starke Kundenrelevanz und steht selbstverständlich im Fokus der Dieselmotoren-Entwickler. Nicht zuletzt auch im Zuge der Tendenz zur Verdichtungsabsenkung aus Emissionsgründen steigt der Bedarf an effizienten Prozessen zur Absicherung der Kaltstartbarkeit und Optimierung des Kaltleerlaufs. IAV hat daher neben den Aspekten Konditionierung, Automatisierung und Datenanalyse auch die Bestimmung und Optimierung der Glühtemperatur untersucht.
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Autor(en): Dipl.-Ing. Carsten Enge; Dipl.-Ing. (FH) Ralf Sternberg; Dipl.-Ing. Wolfgang Tschiggfrei
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