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Modelloptimierung von Verbundglas für die Crashsimulation

 
 
 
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Das Verhalten von Glas als amorpher Werkstoff lässt sich schon schwer berechnen, bei dreilagigem Verbundsicherheitsglas wird es noch schwieriger. Tecosim ist es zusammen mit Ford erstmalig in einem Simulationsmodell gelungen, die Realität beim Kopfaufprall genau abzubilden – sogar die Risse ziehen die gleichen Bahnen. Zugleich werden aufwendige Versuche und Messungen an Windschutzscheibe und Panoramadach eingespart.
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Autor(en): Dipl.-Ing. Mark Gevers; Dr.-Ing. Martin Konrad
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