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Der 1,4-l-TSI-Ottomotor mit Zylinderabschaltung

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PREVIEW: Der 1,4-l-TSI-Ottomotor mit Zylinderabschaltung

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Ein vielversprechender Weg zur Verbrauchssenkung, der jedoch bislang selten beschritten wurde, ist die Zylinderabschaltung im Teillastbetrieb. Für die Erstanwendung dieser Technik bei Vier zylinder-Reihenmotoren von Volkswagen wurde der neue 1.4 TSI mit Benzin-Direkteinspritzung und Turboaufladung ausgewählt. Im dafür geeigneten Kennfeldbereich wird die Betätigung der Ein- und Auslassventile der Zylinder 2 und 3 abgeschaltet und zugleich die Einspritzung eingestellt.

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Autor(en): Dr.-Ing. Hermann Middendorf; Dr.-Ing. Jörg Theobald; Dipl.-Ing. Leonhard Lang; Dipl.-Met. Kai Hartel

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