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Potenziale eines variablen Ventiltriebs beim Pkw-Dieselmotor

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PREVIEW: Potenziale eines variablen Ventiltriebs beim Pkw-Dieselmotor

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Variable Ventiltriebe sind bei Ottomotoren heute Stand der Technik, rücken jedoch auch bei Dieselmotoren in den Fokus aktueller Untersuchungen. Diese Systeme bieten eine Möglichkeit, den Zielkonflikt aufzulösen, der sich aus einer weiteren Verringerung der Rohemissionen und des Kraftstoffverbrauchs ergibt. Mahle hat die Potenziale anhand der Cam-in-Cam-Verstellnockenwelle für den Einlasstrakt untersucht.

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Autor(en): Simon Schneider; Patric Genieser; Stiev Birke; Dr. Christian Bücker

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